Menerapkan Magnet Arus Anti-Eddy untuk meningkatkan Motor Kecepatan Tinggi

Perkenalan:

Untuk otomasi dirgantara, otomotif, atau industri, efisiensi motor berkecepatan tinggi sangat penting. Namun, kecepatan tinggi selalu menghasilkan kecepatan tinggiarus eddydan kemudian mengakibatkan hilangnya energi dan panas berlebih, yang berdampak pada kinerja motor seiring berjalannya waktu.

Itu sebabnyamagnet anti arus eddystelah menjadi penting. Magnet ini membantu mengendalikan arus eddy, menjaga motor tetap panas dan bekerja lebih efisien—terutama pada motor bantalan magnet dan motor bantalan udara. Pada artikel ini, kami akan menjelaskan cara kerja teknologi ini dan alasan produk tersebutKekuatan Magnetsangat cocok karena resistivitasnya yang tinggi dan pembangkitan panas yang rendah.

 

1. Arus Eddy

Arus Eddy diperkenalkan oleh “Kekuatan Magnetdalam berita sebelumnya).

Pada motor berkecepatan tinggi, seperti yang digunakan di ruang angkasa atau kompresor (kecepatan saluran ≥ 200m/s), arus eddy dapat menjadi masalah besar. Mereka terbentuk di dalam rotor dan stator ketika medan magnet berubah dengan cepat.

Arus Eddy bukan hanya menimbulkan ketidaknyamanan kecil; mereka dapat mengurangi efisiensi motor dan bahkan dapat menyebabkan kerusakan seiring berjalannya waktu. Ditampilkan sebagai berikut:

  • Panas Berlebih: Arus eddy menghasilkan panas, yang memberikan tekanan ekstra pada bagian-bagian motor. Misalnya, hilangnya magnet permanen NdFeB atau SmCo yang bersifat ireversibel selalu terjadi karena suhu tinggi.
  • Kehilangan Energi: efisiensi motor menurun karena energi yang dapat menggerakkan motor terbuang sia-sia untuk menimbulkan arus eddy tersebut.

 

2. Bagaimana Magnet Arus Anti-Eddy Membantu

Magnet anti arus eddydirancang untuk mengatasi masalah ini secara langsung. Dengan membatasi bagaimana dan di mana arus eddy terbentuk, mereka memastikan motor bekerja lebih efisien dan tetap dingin. Salah satu cara efektif untuk memblokir arus eddy adalah dengan menghasilkan magnet dalam struktur laminasi. Metode ini dapat memutus jalur arus eddy, dan kemudian mencegah terbentuknya arus sirkulasi yang besar.

 

3. Mengapa Rakitan MagnetPower Tech Ideal untuk Motor Kecepatan Tinggi

Sekarang, mari selami keuntungan spesifiknyaMagnetPower'smajelis arus anti-eddy. Rakitan ini sempurna untuk motor bantalan magnet dan motor bantalan udara, menawarkan kombinasi resistivitas tinggi, pembangkitan panas rendah, dan peningkatan masa pakai motor.

3.1 Resistivitas Tinggi = Efisiensi Maksimum

Magnet anti arus eddy yang dikembangkan oleh “Magnet Power” adalah dengan menggunakan lem isolasi di antara lapisan magnet yang terbelah, mereka meningkatkan hambatan listrik, di atas 2MΩ·cm. Efisien untuk memutus jalur arus eddy. Oleh karena itu, panas tidak mudah dihasilkan. Hal ini sangat penting pada motor bantalan magnet. Dengan mengurangi panas, magnet MagnetPower memastikan motor tetap berjalan lancar pada kecepatan tinggi tanpa risiko panas berlebih. Itu sama untukmotor bantalan udara—panas yang lebih rendah menjaga celah udara antara rotor dan stator tetap stabil, yang merupakan kunci presisi.

7e42e1ed5a621a332c3b0716e6684a4a

Gambar 1 magnet anti arus eddy yang dihasilkan oleh Magnet Power

3.2 Fluks magnet tinggi

Magnet diproduksi dengan ketebalan 1 mm dan memiliki lapisan insulasi yang sangat tipis yaitu 0,03 mm. Hal ini menjaga volume lem tetap kecil dan volume magnet sebesar mungkin.

3.3 biaya rendah

Proses ini juga menurunkan tuntutan koersivitas dan biaya sekaligus meningkatkan stabilitas termal, khususnya untuk magnet NdFeB. Jika suhu rotor dapat diturunkan dari 180℃ menjadi 100 ℃, tingkat magnet dapat diubah dari EH ke SH. Ini berarti biaya magnet bisa dikurangi setengahnya.

 

4. Bagaimana kinerja magnet MagnetPower pada Motor Berkecepatan Tinggi

Mari kita lihat perilaku magnet anti arus eddy MagnetPower pada motor bantalan magnet dan motor bantalan udara.

4.1 Motor Bantalan Magnetik: Stabilitas pada Kecepatan Tinggi

Pada motor bantalan magnet, bantalan magnet menjaga rotor tetap tertahan, memungkinkannya berputar tanpa menyentuh bagian lain. Namun karena daya yang tinggi (lebih dari 200kW) dan kecepatan tinggi (lebih dari 150m/s, atau lebih dari 25000RPM), arus eddy tidak mudah dikendalikan. Gambar 2 menunjukkan sebuah rotor dengan kecepatan 30000RPM. Karena kehilangan arus eddy yang berlebihan, panas yang dihasilkan sangat besar, menyebabkan rotor mengalami suhu tinggi lebih dari 500°C.

Magnet MagnetPower membantu mencegah hal ini dengan meminimalkan pembentukan arus eddy. Suhu rotor yang ditingkatkan tidak melebihi 200℃ dalam kondisi pengoperasian yang sama.3

                                                                          
lQDPJv8qHfsuNgfNCgDNCgCwnVt5SvLGsbcG4ODmehIdAA_2560_2560(1)(1)

Gambar 2 rotor setelah pengujian dengan kecepatan 30000RPM.

 

4.2 Motor Bantalan Udara: Presisi pada Kecepatan Tinggi

Motor bantalan udara menggunakan lapisan tipis udara yang dihasilkan oleh putaran kecepatan tinggi untuk menopang rotor. Motor ini dirancang untuk beroperasi pada kecepatan sangat tinggi, bahkan hingga 200.000RPM, dengan presisi luar biasa. Namun, arus eddy dapat mengacaukan ketepatan tersebut dengan menghasilkan panas berlebih dan mengganggu celah udara.

Dengan magnet MagnetPower, arus eddy berkurang, yang berarti motor tetap dingin dan mempertahankan celah udara tepat yang diperlukan untuk aplikasi berkinerja tinggi seperti kompresor dan blower sel bahan bakar Hidrogen.

 


 

Kesimpulan

Terkait motor berkecepatan tinggi, mengurangi kehilangan energi dan mengendalikan pembangkitan panas adalah kunci untuk meningkatkan kinerja dan memperpanjang umur peralatan Anda. Di situlah magnet anti arus pusaran MagnetPower berperan.

Berkat penggunaan material dengan resistivitas tinggi, desain cerdas seperti segmentasi dan laminasi, serta fokus pada pengurangan arus eddy, rakitan ini membantu motor bekerja lebih dingin, lebih efisien, dan lebih lama. Baik pada motor bantalan magnet, motor bantalan udara, atau aplikasi kecepatan tinggi lainnya, MagnetPower mendorong batas-batas efisiensi dan keandalan motor.


Waktu posting: 30 Sep-2024